Kaupungin strategiassa esitetään, että alueen yhdyskuntarakennetta ja liikennejärjestelmää kehitetään kevyen ja julkisen liikenteen ehdoilla sekä edistäen asukkaiden viihtyisyyttä, terveyttä ja hyvinvointia. Kaupallista keskustaa vahvistetaan ja ympäristön laatua kohennetaan.
Nykytilanteessa Lahden keskusta on osittain jäsentymätön ja eri alueiden erityispiirteet liikkumisen ja liikenteen osalta paikoitellen sekavat.
Keväällä 2010 valmistunut Lahden keskustan liikenteen ja liikkumisen ideointia -raportti pureutui näihin liikenteen ja liikkumisen ongelmakohtiin ja antoi keskustan kehittämiselle uusia suuntaviivoja, joita nyt on lähdetty toteuttamaan.
Tutustu ideointiraporttiin tästä
Kehittämisen suuntaviivoina ovat:
A. Keskustassa on pyrittävä vähentämään henkilöautoliikennettä ja maanpäällistä henkilöautopysäköintiä.
B. Keskeisenä lähtökohtana on kolme pysäköintikeskittymää, jotka pysäyttävät henkilöautoliikenteen ydinkeskustan rajalle.
C. Keskustaan tulee muodostaa akselit, joilla suositaan hyvin voimakkaasti joukkoliikennettä, pyöräilyä ja kävelyä.
D. Keskustan paikallisliikenteen linjaston on oltava selkeä ja helposti miellettävissä.
Lue Lahden keskustasuunnitelmat
Työssä on ideoitu seuraavat neljä kärkitoimenpidettä keskustaan:
· Torin ja Aleksanterinkadun alueen kehittäminen joukkoliikenneratkaisuineen,
· Vesijärvenkadun henkilöautoliikenteen vähentäminen,
· aseman seudun kehittäminen, jossa korkeatasoisella Matkakeskuksella on keskeinen rooli,
· pysäköinnin kehittäminen.
MONEN OSAN PALAPELI
Jotta ydinkeskustan liikennettä saataisiin rauhoitettua, on muutoksia lähdettävä hakemaan keskustan ympäriltä. Eteläinen kehätie on erittäin ratkaiseva matkakeskusalueen kehittämisessä.
Matkakeskuksen toiminta ja sen edustan liikennejärjestelyjen toteuttaminen ovat mahdollisia vasta kun valtatientie 12 läpiajoliikenne on saatu pois Mannerheiminkadulta.
Keskustan läpiajoliikenne Vesijärvenkadulla on myös ongelmallinen ja etelä-pohjoissuunnan liikenteelle etsitään vaihtoehtoisia ajoreittejä.
Katso Uudenmaankatu / Saimaankatu -tunnelointiraportti
Ydinkeskustan osalta selvitetään nykyistä huoltoliikennettä sekä tehdään liittymien liikenteellisiä selvityksiä, joiden perusteella tullaan päättämään kävelypainotteisen alueen laajuus.
Toriparkin osalta kaavapäätös on olemassa, mutta rakentamisesta tulee viedä päättää erikseen.
Uusi seudullinen joukkoliikennesuunnitelma antaa suuntaviivoja joukkoliikenteen kehittämiselle. Pääpaino on huolellisella reitistö- ja aikataulusuunnittelulla sekä lippujärjestelmän kehittämisellä sekä joukkoliikenne-etuisuuksien suunnittelulla.
Kevyen liikenteen ja etenkin pyöräilyn asemaa tullaan jatkossa parantamaan. Pyöräilyverkkoa kehitetään ja keskustassa taataan etelä-pohjois- sekä itä-länsi suunnan esteetön liikkuminen.
Vuoden 2011 ohjelmassa on laatia pyöräilyn seudullinen yleissuunnitelma.
Koko hankekokonaisuuden tavoitteena on saada Lahden ydinkeskustaan rauhoitettua viihtyisä ja laadukas kävelyä ja joukkoliikennettä suosiva kaupunkikeskusta, jossa on kaikkien käyttäjäryhmien helppoa ja turvallista liikkua.
Lisätietoja:
projektipäällikkö Riitta Niskanen
sähköposti: riitta.m.niskanen(at)lahti.fi
puh. 814 2436, 050 559 4200